我们接着来聊8月8号申报的新车，本期会以跨骑类的玩乐车型为主，将会涉及三个品牌的三款车型，它们分别是贝纳利BJ250、张雪500F、钱江600ADV，简要来了解一下。
1.贝纳利BJ250
贝纳利作为内地市场ADV摩托车的先驱，所打造的TRK系列还是比较成功的，尤其是502深受老外的喜欢。这款BJ250虽然在风格上采用了完全不一样的设计语言，但多多少少还是受到了前辈车型的影响，颇有欧系车型的风范，即便是入门级但颜值依然在线。
它相较于已经上市的BKX250，最明显的区别就是行走机构略有弱化，不仅采用了前后17寸的配比，而且还选择了铝合金轮毂，最终实现了真正意义上的公路版，这会让它的座椅高度，有明显的降低，不过目前还没有准确数值。
2.张雪500F
作为目前看来本田CB400的最佳平替版，张雪500F终于要量产上市了，而它参展9月份的中国摩博会将没有任何悬念，到时候就看实车表现了。
从申报图片来看，该车型和早期所曝光的图片效果没有太大的出入，外观非常有味道。其所搭载的直列四缸引擎，实际排量470cc，最大功率54KW（要小于仿赛版），最高设计时速205km/h，所以声浪和速度都会有保障。
另外该车整体构造会趋于紧凑型，其中车长2015mm，轴距1395mm，将采用前后17寸的轮毂，整备质量为175kg，座椅高度为800mm，容积15L。配置层面能看到的是ABS系统由宁波赛福提供，并将采用前双碟盘。
3.钱江摩托600
钱江的骁系列以排量细分而著称，但相较于现有的骁600，这款QJ600-18A却有了不一样的观感，它重新设计后的外观显然会更有辨识度。
例如，酷似猫头鹰的前脸让其具备了仿生学元素，与油箱紧密贴合的覆盖件又让其多了几分力量感，与此同时它的硬核元素依然出彩，唯独就是铝合金三箱的配色不够养眼。
在动力上该车搭载的是一款直列双缸引擎，它实际排量554cc，最大功率45KW，最高设计车速172km/h，从动力数值来看应该是骁600同平台引擎。
结构层面，该车型还是突出了一个大，车长来到了2345mm，轴距为1505mm，要比现有的骁600大一圈，基本上和骁700属于同等体格。该车会有两个版本越野版采用的是前19后17寸的辐条轮毂、公路版则是前后17寸的铝合金轮毂。
通过以上的介绍，我们可以看到贝纳利BJ250是一款颜值比较出众的入门级公路ADV，这款车上市后的价格会在1.5万元左右，它相比现款最大的优势就在于座椅高度能够进一步下调。
另外两款车型的颜值也都不错，张雪500F如果细节能够做的比较到位，无疑又是今年的小爆款，当然这也要看这款车最终的定价，但我感觉它不会太贵。至于钱江600势必也会参展下个月开幕的中国摩博会，届时我们可以面对实车再进行解读，它应该还会有其他亮点，所以敬请期待。
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